供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因素：(1)喷油阀的泵油情况是给出柴油发动机机的变压器容量，由油情况上下调整培训机构来上下调整的。如果你喷油阀油情况上下调整杆、导槽卡在泵油情况不大的区域，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油情况不大的区域，一般会导致的喷油油阀泵油情况很小。

(2)喷高压油泵齿轮泵副变形较为严重，密封性特点降底，也会诱发泵油经济压力和泵油量下调。

(3)喷真空泵口阀做工作异常，内漏变多，造成的泵油量增多。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵设定过多，使泵油过多会。

(2)缩回修正齿圈伸缩螺母，使修正齿圈后移。

(3)可控硅调压器整改臂行程开关螺栓整改消极怠工。有的使用工人要想从而提高发电量量空气能空气能流速，不好常地整改可控硅调压螺栓和限油器；更有甚至会者，将油门杆随便挂在可控硅调压弹黄上，误加流速，不但促进了配件上的的有损坏，也减少了发电量量空气能空气能的安全的性；机械化效应减少，油耗延长。

重油电站厂量汽轮汽油汽油电站厂机按照测量，要是转运快慢超过了规范允许值的10%，电站厂量汽轮汽油汽油电站厂机油耗率会加入3%~4%。电站厂量汽轮汽油汽油电站厂机多缸重油机提供的油不一会导致发动机转速大的节流阀在事情时看到爆震声并冒冒烟。

怠速时，转速比波动性大时，会导致“偏刹”不良现象。主观原因：喷油阀测定不好、上限泵续航里程限制安全装置磨坏、续航里程调节单位配置或改变不好等；压缩弹簧cf凤凰之怒变弯或断裂现象等。