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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检测检测台按装时，要各缸在额定值转数下的提供的剩余油量不竖直度应＜3%。实践按装整个过程中，随着检测检测台通用型的喷油器和直流高压油管接头尺寸、形式、口经等必须能与原机已经不同，加上上按装新技术的不一致性，喷助力泵安装系统后，实践喷入缸内的剩余油量不竖直度一般情况下＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴汽油发发电装置组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机风能发变频电动汽轮电机经常期动用，在喷油阀win7动力联轴节松旷或摩擦过大，win7动力齿轴受到磨损、侧隙变大，也会危害各缸喷油不光滑度。还有就是，直流高压进气软管插头因次数机械振动或旋紧不过的渗漏，或者旋紧力过大量插头不锈钢松动并堵塞了进气软管，同样是会引致各缸喷油量的不不光滑。   另，在喷高压油泵和控速器压簧中，至少承受良好、形变比较大、业务频繁较高的当属轴向柱塞泵压簧。任何其扯断频繁也较高。轻者喷加剩余油降低、各缸喷加剩余油欠佳、各缸喷油间距時间超差、喷油已经开始時间延长；重者泵油中止虽然没能泵油。 

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