PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别是因为Pressure负担 Time耗时的缩写字母，故PT燃料掌控操作系统又可被视为负担一耗时掌控操作系统，它是基于燃料泵的伤害负担P和PT喷油器的记量耗时T的间接听取来掌控循环法泵油量的。

  PT静音系统的由PT静音泵(缩写英文PT泵)，柴发动机盖，浮子发动机盖，静音空气滤芯，喷油器，静音分派歧管及回油歧管等组建。柴发动机盖的选址较高，为在康明斯静音发发电机组组机停止时，静音不因擅自排入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的选址处现有浮子发动机盖。浮子发动机盖还能致油面要保持良好稳固，关键在于使PT泵的进汽压力要保持良好必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管泵:从柴油机箱海军中将油提取并供压顺利通过汽油泵过滤器送至变速器。②调速器器:调结从伞齿轮式输油管线泵吐出的汽油力，并抑制静音机的速比。③节流阀:在不同工作下，自行或全自动把控流向喷油器的气油有压力（量）。④断油阀:关闭柴油车供应者，使柴油车机熄车

  进而可预知:PT燃料泵在燃料体系中起供、调压和变速等能力。即在尽可能各种负压下将燃料供入喷油器；在静音机钻速或强度形成变动无常时快速调试泵油各种负压，以更改泵油量需求负荷率变动无常的所需；调试并平衡静音机钻速。   然油由PT泵可以确认然油分配权歧管输送给各喷油器，PT泵为各类高压泵(送液气压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的电磁阀盖起来，对PT地泵来的然油展开计量校准，并加各类高压使其成雾状喷入燃烧物室外，任何多余的柴油发动机密度发动机密度经回油管接头流到柴油发动机密度发动机密度箱。喷油器的然油喷射式由配气气缸轴上的某个喷油气缸可以确认推杆、顶杆等驱使安装。PT泵和喷油器融洽搭配展开然液气压和喷剩余油规格的调准。PT泵由曲轴正时齿轴可以确认配气气缸轴正时齿轴驱使安装，泵包含调节器掌握，其首要型装用两极调节器(PTG调节器)，只掌握柴油发动机密度发动机密度火力发电量机的怠速和高达钻速。给出柴油发动机密度发动机密度火力发电量机的用途的不同的，还可在放有PTG调节器的PT泵加上装MVS(意为：厂家可变气门正时钻速)调节器，现实中上都是种全线调节器。

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