活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂发动机组连杆 (1) 连杆高强六角螺钉断：连杆高强六角螺钉是特用件，不是随意用别板材来替代。凡因烧瓦因受发兰后的高强六角螺钉或经2次以上的松紧度后用的高强六角螺钉应撤换新件。连杆高强六角螺钉开裂的诱因大部分是防松螺丝转矩缺陷，使高强六角螺钉反复面临较为严重的打击而开裂。 在此高强六角螺钉头与连杆盖按接受面有着磨坏竖直的印记。要挖掘连杆高比例被烧发兰，则是而且烧瓦所产生中高温因受高强六角螺钉板材变质引致。

(2) 连杆汽缸销衬套更改后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔用到。铰孔时做好是把连杆放置于立 钻或立镗上比较固定效正衬套孔竖直度后才可以铰，一旦连杆比较大的孔与衬套孔中间线平 行度都会超差。

(3) 叙述情形时的连杆不可再运用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅此后磨花带来 者。 显示：用于烧连杆瓦，从连杆瓦这种产品品质来 讲，常见是工作尺寸图一致合让，使互相配合间距过 小而带来。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被消去的，即瓦的两端的高度比后面部 位薄。轴瓦合理程度行试检。手段是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆下来检查报告轴瓦，0.3与15部件暂且不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则材料该处工作空位过小，致使互相配合间距过小。 彻底解决法：用180意图水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环顶部铲缸或烧伤或受损，其原因基本都是喷油器雾化吸入不理想，竟然出现了 滴柴油密度（雾炮卡、开放汽压值高），喷油弧度过大，长日子超重低速行驶高温天气操作，发动机积碳过度，水冷散热较差等。

(2)连杆环卡孔：原故常为连杆环与环槽径向开距过小，连杆环槽加工处理一致合 尺寸图必须，连杆相关窜气除积碳厉害。

3．火塞环(1)火塞裙部挫伤：缘故大多以汽车汽油汽车机油防锈液不合格品、汽车汽油汽车机油冷凝输送差（汽车汽油汽车机油压机为减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该部件）、启行为机温过高造成的。火塞的火塞环上端铲缸或烧伤或龟裂，缘故大多以喷油器雾化吸入好，竟然展现 滴汽油（喷口卡、重置油压机减低），油泵坡度过大，长周期超员低速行驶高的温度作业，积 炭太过，散热器不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环旱期磨花，产生缸体内的窜气（倘若机身内的烟气压力值增加，享受器窜 大烟）及窜润滑油上点燃室（排气阀门管排蓝烟，耗润滑油清晰减少），其首要缘故是进气不干静，长事件限载加载及长事件低转速加载。甚至有时候刚换旧件也会出现了这样的毛细现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未换机油好，事情一个事件会产生所改善。   (2)汽缸环断，其理由首选是因汽缸环卡临死前，汽缸环再没办法高速旋转，这阶段候该缸窜气窜发动机油更严峻，上班越变越差，难寻使汽缸焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：静音来发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xkljzzs.com/