康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵转换的气油的压力主要不少于300PSI（21kg/cm2）2.其他的喷油器都公用四根喷油管3.也许有部分空气的打开汽油系统不会使汽车发心理“失速”4.PT真空泵不须要正时懂得调整5.有80%以上的汽柴油使用蒸发喷油器后回去箱体内，喷油器得到了非常好的的蒸发6.喷涌压力值规模高达模型10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，是这样 保障优质的雾化吸入7.油管接头进行接缝处多量漏油对全部整个康明斯打着机输出的工作功率无影向8.油受液压油泵和油嘴控住9.打着机瓦数能够要保持固定，不想导致瓦数材料耗费10.起行为的临时停车是割断汽柴油的分子运动11.万能性好，相当的前提泵和喷油器作一定修整就就能够实际于与众不同类型的打火机在大超范围内的输出功率和电机转速的发生改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压真空泵的输出的汽压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每项喷油器需从液压油泵中一个人生成油泵管3.当气流步入汽柴油模式时打火机不久“失速”4.各类高压汽油泵都要正时调节5.只要 较少量的回油，喷油器始终无法 很好的的放凉6.喷射出学习压力位置为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压变压器油管接头联接处漏油将使此缸已停岗位，而使汽车发驱力工作电压骤降8.剩余油受真空泵调整9.需用的频繁的调整，以维持适宜性能方面10.热车机停机是助力泵长期处在不操作的选址11.不一热效率和时速範圍的打着机须要设定制作1种油阀。 

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