重油机车电站机柜打着机履行髙压变压器共轨重油机车微电子控住的效果，是为了能可以改善重油机车机的柴油发动机国家体系可靠性和造成的污染物造成的污染，另外，从能性、油耗以其行驶性等多方面来需要考虑，电机控制重油机车髙压变压器共轨体系也越做越越被市扬所接纳。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

表中，喷油器、高压力低压泵、高压力低压油轨、自动管理模快为柴油机共轨平台四种目标的器件。喷油器是将汽油做雾化并分布点在打着机挥发室的器件。共轨喷油器的喷油时时刻刻和一直用时均经自动管理模快精度算出后如下讯号，再由涡流阀管理。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子掌控系统摸块好象热车机的丘脑，它收录热车机的启用工况法性能指标，切合已随意调节的的特点图谱参与来计算正确处理，并把警报表达给执行工作器，保持热车机的启用掌控、出现问题临床诊断等工作。

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