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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势：：机构不需重做，产量遗产继承性好，更好地对目前柴油发动机机通过更新换代。劣势：保持系统初始化失败慢、保持频带宽度低、保持只有度小、保持精确不是高，喷液压力尚未 自立保持。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

结构特征：按照安装传探测器器、电子有效有效调整机系统单元尺寸、高速收费站电滋能阀和对应电/液有效有效调整执行程序零件等，组 成数字1式高頻调接机系统，有电滋能阀的通、无电可用时间段表和通、无电可用时间段有效有效调整喷液压油泵的 喷油量和喷油正时。但喷油的压力还是没办法人格独立有效有效调整。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

基本性增加了一般汽油市场机制程序的构造和成分，大部分以电机保持软件供轨（各缸喷油器公用某个高压变压器输油管）式喷油程序为基本特征，简单对喷油器的喷油、喷油正时，喷油速率单位和喷油周期、喷汽压力值等时行时刻-压力值保持。

汽压真空泵并不立即掌控喷油，而仅仅是向共轨油泵以提升所须要的共轨水压，并依据连续性调结共轨水压来掌控输送水压。

长处：可满足超高压噴射式，至高达200Mpa,噴射式重压独立性于起因素转动速度，可满足很好喷油周期，兼备优异的噴射式重压。共轨噴射式体统是柴没一机燃料体统的一进展导向。

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