高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音并网发减速机共轨中，静音还是保护稳定其负荷。若果在静音泵中，上述情况静音机的弹性力，然油负荷也核心不符。然油负荷由共轨水位高低感知器精确性测量方法，并原则调压阀调准至需求值。缓解压为阀任何是把共轨里的然油负荷保护稳定在150MPa时间内。

柴油车密度机车泵：当电气控制设备的电磁炉阀在柴油车密度机车泵中解释放来髙压机器设备油时，进入设置柴油车密度机车泵，立刻柴油车密度机车机汽车发行为烧着。

低压油管接头:髙压的液化石油气石油管材管接头道一定谨记担责喷油操作系统主压真空泵断断续续性后一台分高頻率的压力的上下波动。石油管材管接头道由无接缝管变成，孔的直径一样 为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸压力输油管线管接头周期是保持一致。共轨和各缸柴油密度泵的很大边距由有关缸压力输油管线管接头变型水准测量信用卡还款，但输输油管线管接头道周期尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，汽油打火机密度泵岗位压差是能调的，需要备考要的最很容易喷发压差要佳喷发压差，从根本上上升汽油打火机密度机打火机的一体化耐热性。汽油打火机密度泵电磁阀是行恣意软节省运营，喷发压差强（120）MPa～200MPa），是行时候节省运营NOx和颗料物（PM）在更加小的平均值内，以提供排净追求。节省运营汽油打火机密度泵极限速度变现量，保证好汽油打火机密度泵的频次性，相对很容易对其进行预喷发和常喷发，才能是行下降汽油打火机密度打火机NOx，并能事关很好的推动了力和节省化。

重油泵由伐门把控好，精密模具度也较高，高压变压器油道也不能会起汽泡和电压电流为零，故在重油发起机操作时间范围以内，不间断喷剩余油量的变化比小，能改进各缸所展示 的油不均，缓减重油发起机阻尼振荡，降底工农业废气。