208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 最基本金桥铜业跨接线的截面积大小 | 汽油耗 | ||
| 柴油发动机机机型 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 重油机连接结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油体系 | |
| 喷油开始角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 要花费740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 样貌尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线负担 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻静音 |
| 配气平台 | 润化系统 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑的行为 | 负担溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴起到齿轮传动原则 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油余量 | 上限 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 向前倾斜25° | |
| 切换关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈液油 | 符合运行日常护理详细使用手册 |
| 加热平台 | 静音机动态数据 | ||
| 水冷却方试 | 谈水无限循环降温 | 空气冷却液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 保压液功率 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热损失费 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热盘亏 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷程序 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心分离式,皮带轮驱动 | 排气管客流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵用户 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 上限同意压力差 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新过滤芯) |
| 进入设置平均温度. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需换个) | ||
| 开高温度因素. 93°C | 进气系统 | 10kPa(极大) | |
| 风机 | 见风式,塑胶小风扇 | 极高充许平均海拔 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器摩擦力限制值 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 电热器系统性 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄电瓶电压降 | 24V |
| 电压值缓解器 | 镶入式,ibms电源线路式设定器 | 蓄电瓶余量 | 180AH |
| 加载电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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