潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①液压离合器脱离不撤底，换档时发送到器须要克服自己的传动比过大，长的时间频繁摩敏;成发送到环锥面失灵。

②自动变速器器缺油或润滑液油重量不敢恭维，或油中含沉渣，都可以会促使数据搜集器齿环的电纹损毁，然而影响力柴汽年静音机数据搜集器损毁数据搜集器的数据搜集效果和齿环的生命，促使之前损毁。

③导入器这种工作的精密度低，如锥环锥面的圆度、渐渐度以其锥面闪动量等参数设置坑骗致导入器锥环锥面出错损伤，必将已损坏。

同部器断齿、崩裂引起坏掉。最主要其原因是制作业质量管理低。在热补救中，要是淬透，会使弯曲应力集中授课，涂料简单崩裂或产生开裂，随之坏掉。

双维面数据同步操作器的锥面抱死、内锥面烧蚀造磨损。12档变档器气路业务原则由车辆储气简输人的0.70-0.80MPa的收缩室内冷空气的，经途滤清和调压后负压成为0.50.6MP,以后进入主气管和控住气管。当主箱在空档角度时，气路控住阀访问，压案习:进入气路控制回路阀。预选开关按钮手柄选低挡次的次的。手柄的拨头出于下跌中继，气管上有收缩室内冷空气的进一步推动核内阀访问低挡次的次的气路。收缩室内冷空气的酒过低挡次的次的气路进入换档气式的低挡次的次的进气口，换档气式活塞式起到队箱数据同步操作器滑套和副箱减速运动伞齿的结合在一起实际齿结合在一起实际。这段时间，变档器基本体出现低挡次的次的。